Bölüm yedi sınıf içine Kanada yerli Hava Sahası (CDA), her bir tek harfiyle tanımlanır: A, B, C, D, E, F ve g Uygulama herhangi bir sınıflandırma bir hava sahası yapı çalışma kuralları belirler, ATC servis düzeyi yapısı içinde ve bazı örnekleri, iletişim ve ekipmanı gereksinimleri sağlanan. Yatay ve dikey Hava Sahası sınırları belirlenmiş hava sahasını el kitabı'nın (DAH) açıklanmıştır.

(a) Sınıf A Hava Sahası

hangi içinde sadece IFR uçuş izin verilir ve ATC ayrılık tüm uçak için sağlanan yüksek düzeyde hava sahasını kontrol edilir. Kontrol A sınıfı yüksek düzeyde hava sahasına dikey boyutları aşağıdaki gibidir:

(ı) Güney denetim alanı (SCA): 18 000 ft ASL

FL 600 dahil;

(ii) Kuzey denetim alanı (NCA): FL 600 dahil FL 230; and

(iii) Arctic denetim alanı (ACA): FL 270 FL 600 dahil.

(b) Sınıf B Hava Sahası

kontrol edilen düşük düzeyli Hava sahası içinde hangi hem IFR hem de VFR uçuşlar izin verilir ve ATC ayırma için tüm uçak sağlanır. Seviye kontrollü hava sahası 12 500 ft ASL yukarıdaki tüm hava sahasını veya ve minimum yolda Yükseklik (MEA) üzeri, hangisi, yüksek, düşük B sınıfı ama değil de dahil olmak üzere, 18 000 ft ASL. Terminal denetim alanları (TCA) ve ilişkili birincil denetimindeki bölgeler Ayrıca B sınıfı Hava Sahası sınıflandırılabilir.

(c) sınıfı C Hava Sahası

kontrollü hava sahası içinde hem IFR hem de VFR uçuşlar izin verilir, ancak VFR uçuşlar girmek için geçiş izni gerektirir. ATC ayrılık tüm IFR uçak ve IFR ve VFR uçak arasındaki olası çakışmaları çözmek için gereken sağlanır. TSA ve ilişkili birincil denetimindeki bölgeler C sınıfı Hava Sahası sınıflandırılabilir.

(d) sınıf D Hava Sahası

kontrollü hava sahası içinde hem IFR hem de VFR uçuşlar izin verilir, ancak VFR uçuşlar hava sahasına girmeden önce uygun hava trafik kontrol ajansı ile iki yönlü iletişim kurmanız gerekir. ATC ayırma için yalnızca IFR uçak sağlanır. TSA ve ilişkili birincil denetimindeki bölgeler D sınıfı Hava Sahası sınıflandırılabilir.

(e) sınıfı E Hava Sahası

kontrollü hava sahası içinde hem IFR hem de VFR uçuşlar izin verilir, ancak VFR uçuşlar hava sahasına girmeden önce uygun hava trafik kontrol ajansı ile iki yönlü iletişim kurmak zorunda değilsiniz. ATC ayırma için yalnızca IFR uçak sağlanır. Tüm üst düzey kontrollü hava sahası içinde ani kalp durması, FL 600 yukarıda NCA ve ACA var E sınıfı bir ülkenin hava sahanlığı. Ayrıca, düşük düzey Havayolları, düşük seviye alan Gezinti (RNAV) yolları sabit, denetim alan uzantıları, geçiş alanları veya çalışma bir kontrol kulesi tanımlanmış denetim bölgesi E sınıfı Hava Sahası sınıflandırılabilir.

(f) sınıfı F Hava Sahası

yasak, Danışma belgesi alan, askeri operasyonların alanları veya tehlike alanları-ebilmek var olmak ve olabilir özel kullanımlı Hava Sahası Hava Sahası, kontrolsüz hava sahasına veya her ikisinin kombinasyonu kontrollü. Yatay ve dikey boyutları, belirli bir süre etkin açısından açıklanmıştır. Hem IFR hem de VFR uçuş sınıfı F Hava sahası içinde izin verilir, ancak kullanıcı/Denetleme Kurumu onayı olmadan sınırlı hava sahasını erişim yetkisi yok ve Danışma belgesi alan erişim normal katılan uçaklar için ayrılmıştır. Sigara katılan uçuş uçuş Danışma alanları içinde kaçınmalısınız ve ATC olmayan katılan IFR uçak aktif bir Danışma alana açık değildir. Özel kullanımlı Hava sahası için kurallar vardır olarak DAH içinde belirtilen ve belirtilmedi veya alan etkin değilken, çevredeki hava sahası için uygun kurallar geçerlidir.

(g) sınıfı G hava

Hava sahası içinde hangi IFR ve VFR uçuşlar denetime tabi değildir. Hava Sahası sınıflandırılmış sınıf G o A olarak belirlenmiş ise B, C, D, E veya f

Not: poster "Kanada'nın Hava Sahası" başlıklı (TP 6010) hava sahasını yapısını grafik sunumunu sağlar.