Hava yastıkları şiddetli baş ve göğüs (Toraks) yaralanmaları belirli çarpışmalarda riskini azaltmaya yardımcı olabilir. Etkili hava yastıkları, hava yastığı kumanda tetiklemek için gerekli kuvvet aştığında sonra direksiyon simidi ve gösterge paneli hava yastığı açılırsa gaz jeneratör başlatmıştır. Bu olaylar zincirinin 30-40 milisaniye içinde oluşur. Şişirilmiş, hava yastığı baş ve üst gövde ileriye doğru hareket enerjisini emer ve elde edilen yük çok daha büyük bir alan üzerinde dağıtmak. Sadece 120 milisaniye, gaz kaçar ve hava yastığı sonra çöktü . Hava yastıkları, emniyet kemeri pretensıoners içeren bir ince ayarlı emniyet sistemi bir parçasıdır. Bu nedenle , optimum koruma sadece elde edilebilir tüm işgalcilere emniyet kemerleri düzgün giyen.

Ek olarak ön hava yastıkları, göğüs ve baş korunmasına yardımcı olmak için yan hava yastıkları da kullanılabilir (bakınız Sideguard) vardır. Audi TT sürücü ve yolcu için yüklü baş ve toraks yan hava yastıkları kaburga bazı yan etkileri de alan baş ek koruma sağlamak.

Not: hava yastığı ek sınırlamalar yalnızca vardır ve tüm kaza koşullarda dağıtmak değildir. Her zaman kullanma emniyet kemerleri ve koltuk çocuklarda arka sadece , güvenlik sistemlerinde boyutu ve yaş için uygun kullanma.