Turbo motorlu araçlarda kullanılan zorla aspirasyon en olağan anlamı vardır. Aşağıdaki gibi çalışır: bir türbin çarkı enerji egzoz içinde aynı mil üzerinde (ama Intake hava akışı) bir kompresör tekerlek sürücü kullanır. Bu emme hava sıkıştırır ve silindir zorlar . Bu daha fazla oksijen ile motor yanma işlemi için sağlar. Karşılaştırıldığında aynı doğal emişli Motor deplasman, Turbo güç ve tork hem de verimliliği artırır. Son derece yüksek performanslı motorları belirli Audi modellerinde bile iki Turbo ("biturbo") vardır.

Geçmiş, daha yüksek güç bir Turbo kullanılmasının temel nedeni, ama bugün enerji tasarrufu ve düşük emisyon birincil nedenlerden, iyi bir performans ile birlikte. Birçok modern dizel motorların Turbo değişken türbin geometrisi (VTG) ile vardır. Bıçakları açısını değişiklikleri motoru göre yükleyin.