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The Washington State Department of Transportation
Sektör: Government
Number of terms: 5883
Number of blossaries: 0
Company Profile:
(1)調達やプロジェクトの配送手配により単一のエンティティ(subconsultants、しばしばsubconsultants、または契約者とエンジニアのチームと契約)、両方の設計と建設プロジェクトの委託される。これは、1つの契約は、設計段階に入札され、2番目の契約は、プロジェクトの建設段階に入札される従来の調達とは対照的である。 (2)設計構築業者が(業者主導のDB)は、A / Eの設計専門家(設計主導型のDB)、またはCM(CMの主導DB)の両方に直接プロジェクト全体の設計を担当されているプロジェクトの配信方法プロジェクトの建設。デザインビルドの責任を明示的に、契約文書を介して伝送または暗黙的にプロジェクト固有の設計責任の前提を介して伝送さ、性能仕様を介してすることができます。 (3)請負業者と所有者との間の契約書請求業者は、設計施工サービスを提供することに同意します。
Industry:Business services
累積コスト、労働時間、作業時間の割合、またはその他の数量のグラフィック表示は、時間に対してプロットした。名前は、曲線(最初と最後に、急真ん中で平坦)、起動が遅い加速し、オフに歩道のプロジェクトで生産のSのような形に由来しています。シミュレーション、定量的リスク分析のツールの結果が累積尤度分布も用語。
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プロジェクトに関わる全ての人々の最も効果的な使用をするために必要なプロセスを含むプロジェクト管理のサブセットです。これは、組織の計画、スタッフの獲得、チーム開発の構成されています。
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契約構造は、ここで両方の設計及び工事の責任は、単一の契約者に帰属します。
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リスク対応を実施するの直接の結果として発生するリスク。
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新しいプロジェクトの承認、スコープ定義につながることができるプロセスを起動する。
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単一の責任contractto所有者の下で設計施工サービスを提供して契約。
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有用な仕事は具体的な製品やその結果、このような生産や流通をサポートするビジネス機能のいずれかを実行するように生成しないことを行った。製品との結果と対比。成果も参照してください。
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プロジェクトの様々な要素が適切に調整されていることを確認するために必要なプロセスを含むプロジェクト管理のサブセットです。これは、プロジェクト計画の開発、プロジェクト計画の実行、および統合変更管理で構成されています。
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ときに内閣総理またはメイン業者の単価や交渉全体の工事の設計施工サービスを提供しています。
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