- Sektör: Government; Transportation
- Number of terms: 1862
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
Iowa Department of Transportation (DOT) is the state agency responsible for the organization, construction, and maintenance of the of Iowa's highway system. Located in Ames, Iowa DOT is also responsible for licensing drivers and programming and planning for aviation, rail, and public transit.
Ierīce atrodas tilts, kas veido lielu daļu no abutment beigās. Headwalls tiek izmantoti, lai saglabātu ceļu veidošanās augsni ap un virs abutments un novērstu eroziju pie abutment.
Industry:Construction
Pozitīvs, augšupejošu līkni iebūvēti gaismas, kas kompensē daļu vertikālā slodze un paredzamo deformāciju.
Industry:Construction
Arch bridge pamatā ir seno koncepciju savienošanu atklātni ar izliektu struktūras locekli. Arch pārraida no tilta klāja kravas abutments abās pusēs posmu, un tādējādi pret zemi turpmāk. Arku tilti agri būvēja akmens blokiem, kas iestrēguši kopā veido arku. Īsa mūsdienu arku tilti var izmantot koka vai betona, bet ilgāk piespiešanas laidumi ir būvēti no tērauda. Jo arch prasa ne centrālā atbalsta, to var izmantot, lai ilgi atvērtas laidumu tilts. Arch var būt virs vai zem tilta klāja. Arch nospiež uz leju un uz āru pret tās abutments, kam jābūt smagā pretoties vilci. Tā abutments nodot gan horizontālā, gan vertikālā spēki no tilta klāja, arku tilti var izmantot tikai, ja zemi vai fondam ir cietas un stabilas. Liektu arch struktūra piedāvā augsta izturība pret lieces spēki.
Arku tilti var būt konstruēts ar arch (klāja arku tilts) virs klāja, vai klāja var karājās no segmenta Arka, kas paceļas virs klāja (caur arku vai saistīts arku tilts). Klāja arku tilts, atstarpe starp arch apakšā un klāju var būt ciets (slēgtā Pnesošo klāja arka) vai atvērta kopā ar apstiprinošiem vertikālā locekļiem (atvērts Pnesošo klāja arka).
Industry:Construction
Viens no vertikālās saspiešanas locekļiem kopņu, kas ir perpendikulāra grunts horda.
Industry:Construction
Sanāksme ar mērķi saņemt sabiedrības komentārus par piedāvāto projektu.
Industry:Construction
Metāla aizdari izmanto pre-1970 būvniecībā; veikti ar noapaļotiem iepriekš sagatavoti galvu vienā galā un uzstādīto karstā predrilled vai nospieda atvērumu; otrā galā bija jāatkārto līdzīgi veidotiem galvas tādējādi iespīlēšanas blakusesošajās daļas kopā.
Industry:Construction
Arkas izmantot izliektu struktūru, kas nodrošina augstu izturību pret lieces spēki. Atšķirībā no sija un kopņu tilti, abos galos arka tiek fiksētas horizontālā virzienā (t.i., ne horizontālā kustība ir atļauta virzienu). , Tādējādi, kad krava tiek likts uz tilta (e. G. , auto iet pār to) horizontāli spēki ir sastopami arch gultņiem. Šīs horizontālās spēki ir unikāli arku un rezultātā arkas var izmantot tikai kur augsni vai fondam ir cietas un stabilas.
Tāpat kā kopņu, celiņa var iet pār vai caur arku vai dažos gadījumos strukturāli, ir četri galvenie piespiešanas tipi: viru mazāk, locījuma vieta divu, trīs locījuma vieta un sasēja arkas.
Trīs locījuma vieta arch pievieno papildu viru augšdaļā vai vainagu no arch. Trīs locījuma vieta arch cieš ļoti maz, ja tomēr ir kustību vai nu fonds (sakarā ar zemestrīces, nogrimšanas u.c. ), trīs locījuma vieta arch pieredzi daudz novirzes un eņģes ir sarežģītas un var būt grūti izgatavot. Trīs locījuma vieta arch reti vairs izmantot.
Industry:Construction
