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AUDI AG
Sektör: Automotive
Number of terms: 4813
Number of blossaries: 0
Company Profile:
A subsidiary of Volkswagen, the Audi Group, comprising the two brands Audi and Lamborghini, is one of the world’s leading carmakers in the premium and supercar segment. The core of the Company is the Audi brand. It offers its products under both the Audi and Lamborghini brands, as well as sells ...
L'entrée maison et accueil laissant offrent un confort accru et à la sécurité autour de votre Audi. En sortant le véhicule de l'avant, phares antibrouillard, feux arrière et éclairage de plaque d'immatriculation restent sur pendant une période prolongée après le verrouillage des portes (entrée maison). Quand s'approchant du véhicule et le déverrouillage des portes par l'intermédiaire de la télécommande radio exploités, ces lumières extérieures sont également allumés, à la pour lumière de la façon dont le véhicule dans des situations sombres. Pour Audi véhicules équipés avec interface multimédia (MMI), le temps de retard Accueil venir est réglable, par exemple, pour coïncider avec le temps nécessaire à la marche du véhicule à la porte.
Industry:Automotive
Le rapport entre le volume de cylindre et la Chambre de combustion lorsque le piston est tout en bas (bas dead center) à quand le piston est la place dans le cylindre (haut de la page dead center). Une mesure du degré de gaz combustibles sont sous pression et réduits en volume dans un fonctionnement du moteur.
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Multitronic est une transmission à variation continue (CVT) avec une chaîne de lien-tôles d'acier entre deux paires de roues de biseau de diamètre variable en cours d'exécution de tension dans un bain d'huile. En outre, elle permet une gamme exceptionnellement vaste de rapports efficaces. La différence se trouve dans le même boîtier compact comme la transmission. Il n'y a aucun rapports de démultiplication fixes. L'accélération puissante et lisse qui en résulte assure un haut niveau de confort de conduite. Il y a aussi avantages lorsqu'une remorque, grâce à la haute couple disponible dans la gamme de vitesse entière du moteur. La conception et le faible poids de la transmission de réduisent la consommation de carburant. Mode de sélection Manuel gear est disponible, comme avec la transmission Tiptronic à 6 rapports et six rapports de démultiplication simulés peut être sélectionnés. En mode automatique sur la multitronic qui calcule la démultiplication optimale à l'aide d'un programme de régulation dynamique (DRP) selon la charge du moteur, les préférences du conducteur et les conditions de conduite.
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Lorsque la voiture équipée de commodité d'ouverture est verrouillée ou déverrouillée à la porte du conducteur ou du passager, les fenêtres électriques peuvent être ouverts en même temps. Tous les pouvoir windows ouverte lorsque le bouton déverrouiller la télécommande radio exploités est maintenue enfoncée. Lorsqu'il est libéré, l'ouverture s'arrête immédiatement. Le même se produit lorsque la clé est insérée dans la serrure, s'est tournée vers la position ouverte ou fermeture et détenue. Processus l'ouverture ou la fermeture est interrompu dès que la clé est sortie.
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Protection efficace contre la corrosion augmente la valeur de revente de la voiture. Audi corps sont faits avec tôle galvanisée entièrement et ont approfondi cire inondations dans des cavités sous réserve de l'humidité. Enfin, nous appliquons une peinture de finition composé de plusieurs couches sans faille. Corrosion protection est standard sur tous les modèles Audi, sauf ceux de la famille des A8 (corps d'aluminium n'ai pas cette protection).
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Tous les modèles Audi sont longuement testés pour parvenir à une sécurité optimale avant la disponibilité d'une voiture sur le marché. Tout d'abord, virtual crash tests prend place, via des simulations sur ordinateur. Suivantes sont accordées : *raideur du passager compartiment *accélération résultant courbes *Occupant suivant les systèmes de protection, le ministère de la sécurité du véhicule mène toute une série de crash-tests – jusqu'à 30 types différents, y compris frontale, latérale, arrière et compenser les impacts et les transferts. Les résultats de tous ces crash-tests constituent la base du processus de développement continu pour améliorer la sécurité passive, ce qui implique des ingénieurs et des scientifiques ainsi que des experts en médecine d'accidents et de la recherche de l'accident.
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Cette aide électronique maintient la voiture se déplaçant à une vitesse constante, réduire le stress sur le pilote particulier où les limites de vitesse doivent être respectées, quand une remorque et sur les longs voyages. Le système stocke et maintient la vitesse sélectionnée par le conducteur. Le jeu de vitesse peut également être manuellement augmenté ou diminué. , Le régulateur de vitesse peut être désactivé avec le commutateur « Off » ou en appuyant sur la pédale de frein ou d'embrayage. (Si vous le souhaitez, la voiture reprendra le dernier ensemble de vitesse.) Remarque : pour des raisons de sécurité, le régulateur ne doit pas servir à circulation dense ou dans des conditions de route défavorables (routes mouillées ou glacées, brouillard, ect.).
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Le poids d'un véhicule à vide (sans passagers ou charge utile), mais y compris le pétrole, le gaz, liquide de refroidissement et autres équipements standard.
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Diverses études et la NHTSA recommandent d'utiliser des lumières de course diurnes, pour améliorer la visibilité des conducteurs à la circulation venant en sens inverse pendant la journée. Feux de jour est obligatoires au Canada. Audi plusieurs modèles sont maintenant équipés de feux de jour, qui peut être mis en marche ou hors basé sur les préférences du conducteur. Lorsque les bas-faisceau phares sont allumés par le capteur de lumière ou le capteur de pluie, le jour feux de conduite reste mais est grisés à l'éclat des feux de côté.
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Lorsqu'un véhicule s'avère un coin, l'intérieur roues couvert une distance plus courte que ceux à l'extérieur. Pour limiter les souligne et autre usure dans le propulseur, le différentiel compense cette différence. Puisque les roues arrière décrivent un arc différent de roues avant, une quattro toutes roues motrices également a un Torsen mécanique différentielle ou un embrayage Haldex pour compenser la différence de vitesse de rotation.
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