- Sektör: Automotive
- Number of terms: 4813
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
A subsidiary of Volkswagen, the Audi Group, comprising the two brands Audi and Lamborghini, is one of the world’s leading carmakers in the premium and supercar segment. The core of the Company is the Audi brand. It offers its products under both the Audi and Lamborghini brands, as well as sells ...
Tiptronic, disponibile con sei velocità, caratteristiche spostamento dinamico programma (DSP), serratura a chiave e Bloc Maiusc. Tutti i cambi di marcia avvengono senza interruzioni nella potenza del motore. Tiptronic consente inoltre al guidatore di eseguire l'override di modo automatico spostando la leva in un secondo cancello di spostamento, che consente, ad esempio, scalata su tortuose strade di montagna per aumentare l'effetto frenante del motore, o uno stile di guida particolarmente sportivo. Sei marce Tiptronic ha trasmissione più ampia spaziatura, riducendo così il livello di consumo e rumore di carburante come aumenta il comfort di marcia. Su tutti i modelli, un programma sportivo ulteriori ritardi 6L80 per uno stile di guida più sportivo. Shift qualità è stata ulteriormente migliorata grazie all'elettronica integrata direttamente in trasmissione.
Industry:Automotive
Il sistema di mobilità del pneumatico è un kit di riparazione con il quale il conducente può rapidamente e facilmente Difficoltà perdite d'aria. Il kit contiene sigillante e un compressore da 12 volt per gonfiare il pneumatico. In questo modo danni causati da corpi estranei (fino a 6 mm di diametro) possono essere sigillati in modo affidabile. Sistema di mobilità pneumatico è quindi un'alternativa leggera, risparmio di spazio per la ruota di scorta convenzionale. Rende possibile da guidare (a un massimo di 80 km/h) all'officina più vicina. Modelli avendo il sistema pneumatico di mobilità come equipaggiamento standard può essere fornito invece con una ruota di scorta temporanea.
Industry:Automotive
ตามความหมายของชื่อ รายการง่ายถูกออกแบบมาเพื่อให้เข้าด้านหลังของรถง่ายขึ้น โดยพับด้านหน้านั่งหลังไปข้างหน้าเท่าที่เป็นไปในขณะที่เลื่อนเบาะนั่งข้างหน้า ออดี้ติดตั้งออกแบบนี้สะดวก ในรุ่น 2 ประตู และแถวสามของออดี้ Q7 คุณลักษณะรายการได้อย่างง่ายดาย ไม่เพียงแต่ง่ายเข้าเบาะนั่งด้านหลัง แต่ยัง ช่วยให้นั่งในตำแหน่งที่ปรับปรุงที่เลือก คาน เพิ่มเติมช่วยให้โปรแกรมควบคุมที่เปิดใช้งานคุณลักษณะรายการที่ง่ายสำหรับที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า
Industry:Automotive
"E" หมายถึง "อิเล็กทรอนิกส์" ในรถพร้อมกับอีแก๊ส คันเร่งทำหน้าที่เหมือนเซนเซอร์ ตามตำแหน่งของการคัน มันทันทีตระหนักถึงประสิทธิภาพการทำงานที่ต้องการโปรแกรมควบคุม สัญญาณนี้จะใช้ในการปรับปรุงระบบการจัดการเครื่องยนต์ แผ่นเค้น เทอร์โบเพิ่มความดัน และจุดระเบิด ระบบอิเล็กทรอนิกส์นี้เกิดเทคโนโลยีการควบคุมแบบดั้งเดิมผ่านเคเบิล Bowden และมีข้อได้เปรียบสำคัญ: ก๊าซอีช่วยให้ง่ายการจัดการเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ ตอบสนองรวดเร็วขึ้น และเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นทางเทคนิคสำหรับโปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ (ESP)
Industry:Automotive
เบรคไฟฟ้าที่จอดรถมีน้อย in common with เบรคมือทั่วไป จะทนต่อการสวมใส่ ลักษณะของเบรกเป็นคงอย่างถาวร และไม่สามารถล็อก มีการเรียกใช้ โดยการดึงคันโยกไฟฟ้าขนาดเล็กบนคอนโซลกลาง ซึ่งแทนเบรคมือทั่วไปคาน ผลิตโดยอัตโนมัติเมื่อรถออก และไม่ต้องออกใช้ด้วยตนเองแม้ขณะทำการเริ่มต้นเขา เริ่มต้นเป็นฟังก์ชันช่วยกำหนดการเลือกเกียร์ ตำแหน่งคันเร่ง ความเร็วของเครื่องยนต์ แรงบิด มุมความเอียงของรถและทิศทางการเดินทาง นี้ป้องกันไม่ให้รถกลิ้งกลับเมื่อปล่อยเบรกจอดรถโดยอัตโนมัติ
เบรคสามารถเท่านั้นออกด้วยตนเองถ้าเบรคเท้าจะหดหู่ในเวลาเดียวกัน ในกรณีวิธีเบรกฉุกเฉินผ่านจอดรถเบรค รถสามารถจะ braked มากได้อย่างมีประสิทธิภาพกว่า ด้วยเบรคมือธรรมดา เนื่องจากเบรกเกิดผ่าน เบรคปกติ ด้วยความช่วยเหลือของรถของอิเล็กทรอนิกส์เสถียรภาพฟังก์ชันโปรแกรม (ESP) ทั้งหมดประโยชน์ของระบบป้องกันล็อกเบรค (ABS) และกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBD) จะสามารถ
Industry:Automotive
กระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBD) และระบบล็อคป้องกันเบรค (ABS) ถือเป็นหนึ่งหน่วย inasmuch ตามที่พวกเขาใช้จำนวนชิ้นส่วนเดียวกัน EBD ช่วยให้มั่นใจประสิทธิภาพการเบรกสูงสุดที่ล้อหน้าและล้อหลัง และภายใต้เงื่อนไขปกติ จะป้องกันการ rear-end จากเบรคไปเนื่องจากเกินเบรค ระบบ counteracts "ค่อยๆ" จากมิยัง
Industry:Automotive
ล็อคส่วนอิเล็กทรอนิกส์ (รอบ) อนุญาตให้เริ่มสบาย เรียบบนพื้นผิวถนนที่ไม่มีความสม่ำเสมอสัมประสิทธิ์ของแรงเสียดทาน ถ้าล้อเริ่มหมุน รอบเบรกได้ตามความจำเป็นเพื่อให้มีส่งพลังงานไปยังล้อกับลากดีกว่า รอบลดการสึกหรอของยาง และทำงานได้ประมาณ 25 ความเร็ว (quattro: ถึงประมาณ 50 ความเร็ว) รอบเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ (ESP) และควบคุมการลาก (ASR)
Industry:Automotive
งานหลักของการจัดการเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์เป็นการประสานงานของพารามิเตอร์ทั้งหมดผ่านการควบคุมกระบวนการอย่างต่อเนื่องเพื่อค้ำประกันการทำงานของเครื่องยนต์ประหยัด และระบบนิเวศ พารามิเตอร์ควบคุมรวมเวลาการจุดระเบิด จำนวนเชื้อเพลิง ฉีด ฉีดเวลาและไอเสียก๊าซ recirculation ตลอดจนตำแหน่งจานเค้น บริโภคผันแปรความหลากหลายนับตำแหน่ง เรขาคณิตกังหัน (บนเครื่องมีเทอร์โบ) และการตั้งค่า camshaft (บนหัวเทียนจุดระเบิดเครื่องยนต์) การทำงานเหล่านี้ ระบบการจัดการเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ยังตรวจสอบความเร็วของเครื่องยนต์ อุณหภูมิเครื่องยนต์ น้ำมันเชื้อเพลิงเกรด (ผ่านเซ็นเซอร์เคาะ) และเร่งลตำแหน่ง ความแตกต่างจากปกติการดำเนินการจัดเก็บข้อมูลในหน่วยความจำระบบ
Industry:Automotive
Immobilizer การขโมยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ได้ ก็สามารถเรียกใช้งานคีย์การจุดระเบิดจะถูกเอาออก และ ร่วมกับหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ ส่วนใหญ่ป้องกันโดยเริ่มต้นของเครื่องยนต์ ระบบใช้หน่วยส่งและตัวรับสัญญาณในคีย์การจุดระเบิด (ทรานสปอนเดอร์) เมื่อใดก็ ตามที่พยายามที่จะเริ่มการทำงานของเครื่องยนต์ มันส่งรหัสใหม่อิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์ Immobilizing ที่ถูกยกเลิกเฉพาะถ้าคีย์การส่งรหัสการตรวจสอบ เทคโนโลยีการเข้ารหัสลับใหม่ ช่วยปกป้องระบบจากยานพาหนะทางอิเล็กทรอนิกส์คัดลอกคีย์
หมายเหตุ: ระบบไม่สามารถให้ 100% ป้องกันการโจรกรรมได้ ถ้าขโมยมีทักษะที่จำเป็นและความมุ่งมั่น พวกเขาอาจแม้สามารถเอาชนะ immobilizer อิเล็กทรอนิกส์
Industry:Automotive
ควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ช่วยให้ง่ายต่อการควบคุมรถในการจัดการสถานการณ์ใกล้ขีดจำกัด จะช่วยลดอันตรายของ swerving และจึง เพิ่มความมั่นคงทิศทาง เสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ ระบุทิศทางเป้าหมายของรถยนต์และการตอบสนอง ที่มีการเบรคในแต่ละล้อ จึงสร้างด้านเดียวบังคับที่ช่วยให้รถเคลื่อนย้ายในทิศทาง โปรแกรมใช้ระบบล็อคป้องกันเบรค (ABS), การกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBD), การล็อกส่วนอิเล็กทรอนิกส์ (รอบ) และระบบควบคุม (ASR) ลาก และอยู่อย่างถาวร
รุ่นล่าสุด ESP 8.0 ยังมีฟังก์ชันเบรคแห้ง ในสภาพ ระบบเย็นน้ำปิดดิสก์เบรคอย่างสม่ำเสมอ โดยใช้แผ่นเบรค กระบวนการนี้ไปสังเกต โดยโปรแกรมควบคุม และลดการหยุดระยะห่างในอากาศเปียกเมื่อเทียบกับระบบเบรกธรรมดา
หมายเหตุ: ESP ไม่สามารถแทนข้อจำกัดทางกายภาพของรถได้ ถ้าโปรแกรมควบคุมผลักดันจบแชสซีของรถยนต์และ ESP ไกล ESP ไม่สามารถป้องกันอุบัติเหตุ
Industry:Automotive
