- Sektör: Automotive
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A subsidiary of Volkswagen, the Audi Group, comprising the two brands Audi and Lamborghini, is one of the world’s leading carmakers in the premium and supercar segment. The core of the Company is the Audi brand. It offers its products under both the Audi and Lamborghini brands, as well as sells ...
アウディは、すべて当社モデル ラインの間で個別に合わせた BOSE プレミアム サウンド システムを提供します。いくつかのモデルは SurroundStage 信号処理、軽量化が強力な Nd ウーファーおよび AudioPilot ノイズ補正を包むなど独自の BOSE の技術によって更に高めます。
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ときに、ドライバーが十分に懸命にブレーキ ペダルをプッシュできない状況を制動緊急ブレーキア シスト システムするのに役立ちます。センサー フル ブレーキングでの試みを認識し、油圧ブースターからによるブレーキ圧力を求める信号を送信します。利点: 制動距離が大幅に減少します。
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ドライバーがブレーキ ペダルに発揮できる力が常に十分ではない完全に車のブレーキを適用します。A ブースター追加のブレーキ力を適用するダイヤフラムによるエンジン内部の部分的な真空を使用してこの問題ブレーキのマスター シリンダーの救済に直接接続します。これより簡単かつ快適に適用するブレーキを します。
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車両のブレーキ力、重量、トップ スピードを一致しなければなりません。今日のアウディのモデルの 標準的な装置、ブレーキ システムは電子ブレーキ力分布 (EBD), アンチロック ブレーキ システム （ABS）、ブレーキ ブースター。
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ボディパネルは、慎重な技量と体の品質のサインです （できるだけ狭く関節) でやっと目に見えるされているギャップ。ただし、ビルドの品質の の最も重要な特性は表示されません: ボディ剛性、ボディの固有受動的安全性 (「堅い」乗員細胞） が備わっています。また、効果的な防錆効果も品質の一部です。
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エネルギー吸収のバンパー システムは大きなダメージを与えることがなく毎時 5 マイルを超えない速度でマイナーな駐車場への影響を耐えることができます。バンパー プラスチック表面を修復は通常不要ポイント荷重後自体を復元できます。そのため「自律的復興バンパー」と呼ばれます。
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カムシャフトの調整はすべての作動条件に合わせてバルブの営業時間は異なります。これにより、エンジン スピードおよび負荷の広い範囲内で最適な充電サイクル。燃料消費と汚染物質の排出量も削減され、トルクと滑らかさの増加。
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「猫」一般的車の完全な排気排出制御システムを指します。触媒コンバーター セラミックや金属ベース、住宅、設計によっては、プロセスを調整するさまざまなコントロールの触媒としての効果 (通常貴金属、プラチナまたはロジウムのような) が含まれます。またその設計によっては、触媒コンバーター、二酸化炭素に一酸化炭素と二酸化炭素そして水、炭化水素の酸化や窒素と酸素ガスに窒素酸化物を削減します。効率的な触媒コンバーターは 90% の排気の汚染物質のレベルを減らします。車火花点火エンジンは 3 ウェイ触媒コンバーターを使用します。エンジン、そこの種類に応じて 1 つまたは 2 つの主なコンバーターがされ、最大 4 つの前のコンバーターに。
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Cd 値は空気抵抗係数です。体の形状の空力効率を評価するために比較値として使用されます。この値は、係数、のでそれは無次元です。は、一定の速度と測定対象のオブジェクトの投影面 （前頭領域） として測定される力から計算されます。Cd を低い値がよりスムーズに、車両周囲の空気を通過します。(また見なさい: 空力ドラッグします)。
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フロントとリアのサスペンションの間別のホイールの速度を補うクワトロ永久全輪駆動にフロントとリアのサスペンションの間の追加センターデフ。ストレスのビルドアップ ドライブ列車と自動的に防ぐことができます電源を配布します。より良いトラクションとタイヤを得るより多くの電力と電力の伝送より効果的かつ改善された道のグリップのために安全です。
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