- Sektör: Automotive
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A subsidiary of Volkswagen, the Audi Group, comprising the two brands Audi and Lamborghini, is one of the world’s leading carmakers in the premium and supercar segment. The core of the Company is the Audi brand. It offers its products under both the Audi and Lamborghini brands, as well as sells ...
安全帶是車輛的被動安全的單一最重要因素。最常見的 乘員保護系統今天是三點式安全帶，持有在座位上的乘員，有助於保護身體不受控制地的運動和部隊的情況下。補充系統，如安全氣囊，説明與被動安全系統，但不能代替定期使用安全帶的。
注： 安全氣囊是補充限制只和不將所有事故情況下部署。始終使用安全帶和座椅兒童只有在後方，使用適當的大小和年齡的約束系統。
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較早的事故研究表明剛性轉向柱表示特別危險，到驅動程式。有上世紀 60 年代以來各種設計，以減少受傷的危險。督導列今天有一個聯合，這樣他們可以產量的影響 ； 更新安全轉向柱都能夠"消化"衝擊能量。一個特別的例子是"procon 十"系統，拉扯的轉向柱和方向盤前進，從驅動程式。
推出以來的安全氣囊，轉向柱的工作已變得更複雜。它有補充的安全帶和安全氣囊防護潛力的 。Telescoping 聯繫和其他關節很大程度上拆方向盤運動從艙壁變形。如果影響不超過某些嚴重性，方向盤和安全氣囊繼續留在司機前面定義的位置。綜合滑動機制與具有減震功能技術上可行的範圍內降低荷載的胸部和頭部。這些元素是帶力限制器的良好補充。
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驅動程式自然連接與他們奧迪的方向盤和腳踏板，但大多數個人接觸來自我們技術先進的座位。它是較低的一個簡單的地方，坐，和更多的車輛個人化的連接的 。幾乎無限可以進行調整，可調節性的給變數更好背支援靠背上部三從腰支援包括按摩功能。
為安全想，你會發現以電子方式可調頭枕、 電動帶高度調節器和崩潰啟動頭枕，防止頸部受傷。直觀控制項是很容易到達和一個獨特的記憶體系統自動更改每個座椅、 車輪和鏡子調整的基礎上哪個鍵驅動程式正在使用。不同的驅動程式可以共用同一輛車，並永遠不必做一次調整。你連接到你的車從來沒有更自然。
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許多奧迪模型允許司機和乘客電動調整座位的前甲板/船尾的位置和高度、 腰支援、 坐墊和座椅靠背和外部鏡像設置的角度。此外，有些模型允許調整的頭克制高度、 安全帶高度和方向盤的位置。個人設定可以為四個驅動程式存儲和回顧在觸摸按鈕。只要這輛車是解鎖遠端控制，記憶體與啟動與正在使用的特定鍵關聯的位子、 鏡像和方向盤的設置。
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助力是速度依賴助力轉向系統在其中的伺服協助提供量由道路的速度決定。因此它的驅動程式提供了更多的舒適和方便。的電量協助最大速度低，-時，例如停車場車-使它更容易操縱這輛車。更高的速度，電子傳感系統逐漸的水準降低力量協助。這種方式，該驅動程式可以控制更多的車正是比與常規動力轉向。
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護頭保護安全氣囊覆蓋一側的視窗區域。結合正確佩戴三點式安全帶、 護時頭部安全氣囊系統是保護頭部區域的前方和後方車輛乘員在某些類型的影響的一種有效補充。一起與其他被動安全設計措施、 護可以提供額外的側面碰撞保護。護也可以説明保護免受碎片入侵。
注： 安全氣囊是補充限制只和不將所有事故情況下部署。始終使用安全帶和座椅兒童只有在後方，使用適當的大小和年齡的約束系統。
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SiriusXM 衛星廣播提供超過 130 管道的商業免費音樂，再加上體育、 新聞、 談話和娛樂。所有奧迪車輛來到標準的 SiriusXM 衛星收音機和一個 3 個月試用訂閱的天狼星選擇包和一些模型提供 3 個月試用訂閱到 SiriusXM Traffic 作為一個選項，可用的 MMI 導航系統。
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甚至在非常低的陽光下，在玻璃天窗面板下的光敏感因素產生車內的呼吸的電力。即使當點火關掉、 內部將提供的連續流動的新鮮空氣和車內的溫度水準可以減少多達 50%與外部空氣，正如灰塵、 花粉過濾經過清洗。這種通風不投入任何額外的要求這輛汽車的蓄電池。此初步冷卻讓空調冷卻至所需溫度與小能源和使用呼吸機的內政。
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最新代共軌系統有一個高壓水泵和一個鐵路每缸銀行。最大注射壓力是 1,600，250 酒吧更多比以前的共軌系統。壓電噴油器用於注射，電壓時應用於陶瓷、 更改其晶體結構。，結果是最小的幾何變化，機械上觸發的注射針開幕。壓電噴油器的使用使得它可能降低移動大量在噴油器針從 16 到 4 克在每個案件。此啟用大大較小和更準確地計量的注射量。在同一時間，壓電技術允許更高的噴油器針速度。因而可以將幾乎變化
注射每燃燒迴圈的進程的數量。3.0 V6 TDI 引擎，例如，已達五個注射過程： 主要注射過程中，除了雙試點注射較低一端的速度範圍和單個試驗注射在中等速度範圍內發生。在此，單一注入後發生大約 2500 rpm 和在最大的部分負荷。這可減少排放量，並確保更流暢的燃燒過程。
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