- Sektör: Automotive
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A subsidiary of Volkswagen, the Audi Group, comprising the two brands Audi and Lamborghini, is one of the world’s leading carmakers in the premium and supercar segment. The core of the Company is the Audi brand. It offers its products under both the Audi and Lamborghini brands, as well as sells ...
在雙橫臂懸架，輪子被遵循了兩個三角化橫向控制武器叉骨 ("禽") 和拉杆。懸浮支柱附加到較低的雙橫臂和提供必要的垂直支援。低安裝高度和大寬度之間左、 右兩邊描繪這種懸架設計並使特別是有利和運動型懸架可能。它能夠傳輸載入和優秀路夾子使它適合 quattro。雙橫臂懸架採用了小室和，與適當領帶杆佈局，防止嚴重的負載逆轉反應。其他懸浮佈局包括梯形連杆後懸架。
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像現代飛機上一些奧迪模型加速器工程"磁碟機由線"的原則。磁碟機由線油門解釋踏板輸入從驅動程式，並自動調整節氣門、 渦輪推進器和點火定時提供令人難以置信的反應。
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驅動程式的資訊顯示，位於中心的儀器群集。根據汽車的設備，它包括收音機、 電話、 和導航資料，以及通過 autocheck 控制、 監視的條件的車輛，如制動系統、 冷卻劑級別和引擎上的某些元件的當前運行狀態資訊油壓力。Autocheck 控制點火時持續發生。故障和服務提醒還顯示，伴隨著警告的口氣。顯示的輕重緩急與紅色或黃色的燈光符號。紅色信號指示需要立即驅動程式注意潛在的危險情況 ； 黃色的警告資訊。
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雙區氣候控制維護單獨選定的室內溫度，在司機和前排乘客所需級別。在儀表板上的 環境光線感應器也會基於太陽的強度的系統進行調整。此外，空調的除濕傳入空氣的能力阻止 windows 全年噴霧法。驅動程式所選擇的溫度和風扇速度存儲為單個使用者設定檔上各自點火鍵時點火關掉了。
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動態側偏輕是自我調整的輕武器系統的一部分和由旋轉要遵循曲折的車燈模組照亮你的方式和結果在未來的道路。這大大提高了車輛的前面和兩邊，使驅動程式能夠預見到前面的路當然更容易的道路照明。根據幾個參數包括車輛速度、 轉向角度和偏航率，系統的控制功能計算車燈的位置的必要改變，然後給出必要的信號。
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動態範圍控制持續不斷地自動維護雙氙氣車燈的正確設置。控制系統處理靜態變化 （負載和負載分配） 以及加速和制動的動態效應。優勢： 光暗邊界的光分佈仍然是幾乎不變。這有助於確保良好的可見度，並有助於防止致盲迎面而來的交通。
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變速是無級變速器 (CVT) 與錐車輪可變直徑的兩對之間的緊張局勢油浴運行連結鋼板鏈。此外，它允許了極其廣泛的有效的比率。差別的位於相同的緊湊的外殼作為傳輸。有沒有固定的齒輪比率。產生的順利和強大的加速度可確保高水準的駕駛舒適性。也有優點時拖曳一輛拖車，由於在整個引擎轉速範圍內可用的高扭矩。設計和傳輸的低重量降低燃料消耗。手動齒輪選擇模式是可用的作為與 6 速 Tiptronic 變速器和 6 個類比的齒輪比率可以被選擇。在上計算最佳的齒輪比與動態調節程式 (DRP) 根據發動機負載、 驅動程式的首選項和駕駛條件的援助的變速的自動模式。
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動態轉乘控制 (DRC) 懸浮概念組成的特殊減振系統的弊端變槳和身體輥運動而無需使用任何電子設備。
當剛果 （金） 安裝的是，在車上對角反對的減震器液壓連結在一起。A 中央閥不同減震器經營特徵，例如當打開方向盤和車走投無路，以便在縱向軸 （卷） 附近運動可大大降低。剛果 （金） 使用相同的原則來抵消身體運動在橫向軸 （螺距） 附近，這輛車是加速或刹車時。
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