- Sektör: Automotive
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A subsidiary of Volkswagen, the Audi Group, comprising the two brands Audi and Lamborghini, is one of the world’s leading carmakers in the premium and supercar segment. The core of the Company is the Audi brand. It offers its products under both the Audi and Lamborghini brands, as well as sells ...
Süspansiyon bu tür tekerlek dört çubuk tipi kontrol kolları ve tie çubuk ile giderir. Süspansiyon payanda taşıma bağlantı yoluyla vücudun karşı aracın ağırlığı destekler. Tekerlek eki ve askı elemanları ayırarak, bu tasarım sürüş kalitesi ve hareket optimize etmek için büyük bir potansiyele sahiptir. Direksiyon sistemi sürücü kuvvetlerin etkileri düşüktür.
Dört hatlı ön süspansiyon Audi modelleri FrontTrak önden çekişli ve quattro dört tekerlekten çekiş ile yüklenir.
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Dört hatlı arka aks belirli nitelikleri onun yeteneğini boyuna ve yan zorlar ayrı ayrı dayanacak şekilde türetme yapıp yapmayacağınızı. Bu sağlar böylece aracın kullanım faydaları, ancak de işgalcilere için sürüş kalitesini artırır boyuna uyum büyük miktarda verir sağlanması için yanal yüksek sertlik .
Her iki tarafında, süspansiyon tekerlek Merkezi ve tekerlek derleme, iki alt yanal denetimin kollar (Bahar kontrol kolu ve parça çubuk), bir tek üst lateral kontrol kolu ve sonunda bir kol yatak oluşur. Araç 's ağırlık bobin tarafından karşılanır yaylar ve amortisörler bağlı ayrı ayrı. Böylece maksimum yük-alan genişliği elde edilen ikiz-tüp, gaz dolduran şok emiciler tekerlekler, yer almaktadır. Borulu anti-roll bar aks kiriş için son derece sert kauçuk metal bağlar güvenli olduğunu; bu vücut rulo etkin bir şekilde azaltır ve absorbe edilebilir yanal kuvvet miktarı ve böylece aracın kullanımı üzerinde olumlu bir etkisi vardır.
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Audi Q7 ve Audi A8 ayrı denetimleri iç sağ ve sol tarafına değil sadece, ama aynı zamanda ön ve arka için olan bir elektronik iklim kontrol sistemi ile donatılmıştır. Her iki sürücü ve ön yolcu hem de dış arka koltuklarda işgalcilere onların gerekli sıcaklık ve dağıtım hava belirli koltuklarını için tek tek seçebilirsiniz anlamına gelir . Audi Q7 içinde arka koltuk yolcuları için bir ayrı iklim kontrol ünitesi arka Merkezi Konsol bulunur. Dört bölgeli elektronik Klima kontrolü fonksiyonları da açık iklim kontrol birimi menüsü üzerinden ön koltuklar üzerinden ayarlanabilir arka . 4 Bölgeli elektronik iklim kontrol havalandırma sistemi, Draft-Alerjik düzenleme için olağanüstü.
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La capote électro-hydraulique entièrement automatique comporte une verre chauffant fenêtre et isolation thermique convenable pour l'hiver. L'épais tissu de toit et rejoindre technique entre le capot et le tissu extérieur fournissent supérieure acoustique intérieur et extérieur amortissant le son. Haut intègre également les liseuses LED pour les passagers arrière.
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Un système de protection active contre le renversement derrière les appuie-tête arrière qui contribue à fournir une protection supplémentaire pour les occupants si le véhicule roule. Un système hautement sensible des capteurs, détecte les mouvements de véhicules et déclenche deux barres de protection qui s'étendent quelques millisecondes. Ainsi que le cadre de pare-brise extrêmement rigide, elles aident à maintenir l'espace de survie pour les occupants et assurer le plaisir de conduite toit ouvrant.
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Sécurité active désigne tout conçu pour aider à prévenir un accident ne se produise. Il peut inclure des fonctionnalités telles que les systèmes de direction assistée qui donnent la rétroaction précise pilote de la route ; caractéristiques de bonne suspension, systèmes de suspension bien réglé, traction optimale et bonne tenue de route globale ; freins efficaces et de moteurs avec beaucoup de réserve de marche. Sièges qui réduisent la fatigue, claire, visibilité, bonne télécommande, compréhensibles et simples des instruments et contrôles aident le conducteur à rester vigilants. Électronique systèmes de véhicule tels que le système de freinage antiblocage (ABS), l'antipatinage (ASR), la répartition électronique de force de freinage (EBD), le verrouillage électronique de différentiel (EDL), le programme de stabilisation électronique (ESP), le système de détection de support de toit, côté Audi aider, et même la commande vocale sont également équipements de sécurité active. Ainsi que des caractéristiques de sécurité passive de la voiture, aide de systèmes de sécurité active pour fournir une protection optimale pour tous les occupants de la voiture.
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Régulateur de vitesse adaptatif s'appuie sur les fonctionnalités du système régulateur de vitesse adaptatif et dans certaines limites du système, maintient l'espacement confort pilote sélectionné du véhicule en avant automatiquement. Le système utilise un détecteur de radars spéciaux pour mesurer la distance entre le véhicule avance. Si la distance est trop faible, le système réduit la vitesse modérément par la manette d'accélération ou en appliquant automatiquement les freins, jusqu'à environ 25 % de la décélération maximale du véhicule. Une fois que la route est clair encore une fois, régulateur de vitesse adaptatif accélère la voiture jusqu'à la vitesse réglée précédemment. Si le processus de freinage activée par le régulateur de vitesse adaptatif ne pas suffisamment ralentir le véhicule, un signal sonore se déclenche immédiatement pour avertir le conducteur d'intervenir manuellement.
Adaptive cruise control ne réagit pas à des objets fixes ou des véhicules qui approchent. Il ne devrait pas être utilisé sur routes sinueuses ou dans des conditions météorologiques défavorables telles que pluie brouillard, glace ou lourds.
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Traînée aérodynamique est la résistance (effet de ralentissement) appliquée à un corps lorsqu'il passe dans l'air. Il est constitué de deux composants, causées par la pression et de friction. Résistance causée par la pression se produit car il existe une différence de pression entre l'avant et l'arrière surfaces du corps. Cela doivent être surmontés pour garder le corps en mouvement dans les airs et revêt une importance particulière dans le cas d'objets volumineuses, relativement plats tels que les véhicules à moteur. Si le corps se déplaçant dans les airs est mince et rationalisé, cependant, comme un avion modern, résistance due à la friction représente une proportion plus élevée de traînée aérodynamique totale. Elle est causée par le flux d'air se frotter contre les surfaces, il survole.
Traînée aérodynamique augmente au même rythme que le carré de la vitesse de l'air. En d'autres termes si la vitesse double, la traînée augmente quatre fois ; si il quadruple, il augmente sixteen-fold. Voir aussi : valeur de cd.
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Airbags peut aider à réduire le risque de tête graves et des blessures de poitrine (thorax) dans certaines collisions. Quand un impact dépasse la force nécessaire pour déclencher les airbags, l'unité de commande d'airbag s'allume le générateur de gaz qui gonfle puis l'airbag dans le volant et le tableau de bord. Cette chaîne d'événements se produit dans les 30 à 40 millisecondes. Lorsqu'il est gonflé, airbags absorbent l'énergie de mouvement vers l'avant de la tête et le haut corps et répartir les charges qui en résultent sur une surface beaucoup plus grande. Après seulement 120 millisecondes, les échappements de gaz et le coussin gonflable s'effondre. Coussins gonflables font partie d'un système de sécurité finement réglé comprenant des rétracteurs de ceinture de sécurité. Par conséquent, une protection optimale ne peut être atteint que si tous les occupants portent leur ceinture de sécurité correctement.
En plus des airbags frontaux, airbags latéraux pour aider à protéger la poitrine et la tête sont également disponibles (voir Sideguard). Le côté de la tête et le thorax airbags installés dans l'Audi TT pour le conducteur et le passager avant de fournir une protection supplémentaire contre la tête de la zone des nervures dans certains cas de chocs latéraux.Note de
: coussins gonflables sont retenue supplémentaire seulement et ne se déploiera pas au titre de toutes les circonstances de l'accident. Always utilisation des ceintures de sécurité et les enfants de siège uniquement à l'arrière, à l'aide de systèmes de retenue appropriés pour leur taille et leur âge.
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Partie de la climatisation bi-zone, ce capteur mesure la pollution de l'air extérieur. En cas de dépassement des limites prédéterminées – par exemple, lorsque vous conduisez à travers un tunnel – le système de contrôle climatique passe en mode recirculation-air et empêche ainsi l'air pollué de dégrader la qualité de l'air à l'intérieur de la voiture.
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