- Sektör: Automotive
- Number of terms: 4813
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
A subsidiary of Volkswagen, the Audi Group, comprising the two brands Audi and Lamborghini, is one of the world’s leading carmakers in the premium and supercar segment. The core of the Company is the Audi brand. It offers its products under both the Audi and Lamborghini brands, as well as sells ...
Audi A8 er den første nordamerikanske bil med en aluminium-kropp som er bygget i henhold til Audi space frame prinsippet. ASF er en høyfast aluminium ramme struktur som panelene er integrert slik at de utfører også en bærende-funksjonen. i forbindelse med høyfast aluminium ark, aluminium-kropp er preget av eksepsjonell stivhet og over gjennomsnittet kollisjonsbeskyttelse, men på samme tid av vesentlig lavere vekt. Fordeler for driveren: større sikkerhet, økt ytelse, bedre håndtering, lavere drivstofforbruk og brukervennlighet reparasjon.
Industry:Automotive
Takreling multifunksjonelle, lav profil aluminium utfyller bilens progressiv design mens du legger til en ekstra element av allsidighet. Da sammen med den valgfrie Titan Sportspakke, rails kommer i svart.
Industry:Automotive
Untuk hari ini khas tinggi torsi mesin, bentuk wheelslip peraturan atau traksi kontrol (ASR) dapat meningkatkan kenyamanan dan keamanan, khususnya pada permukaan dengan berbeda koefisien dari gesekan atau di jalan-jalan licin. Itu membuat halus dimulai dan percepatan mungkin melalui semua rentang kecepatan tanpa spin roda atau fishtailing.
ASHAR hanya beroperasi dalam hubungannya dengan accelerator elektronik (E gas) dan menggunakan komponen sistem rem anti-lock (ABS). Jika salah satu roda tiba-tiba mulai memutar lebih cepat daripada yang lain (slip), campur tangan dalam sistem manajemen mesin ASR dan mengurangi daya sampai roda berhenti berputar.
ASR meningkatkan traksi dan dapat membantu pengemudi mempertahankan kontrol bahkan jika batas adhesi dicapai secara tidak sengaja ketika menikung. Selain itu, mengurangi keausan Ban. Aktivasi ASR, ditandai dengan berkedip cahaya dalam instrumen cluster; bekerja dengan elektronik differential lock (EDL) dan ini juga merupakan bagian dari program stabilisasi elektronik (ESP). ASR dapat dinonaktifkan dengan ESP switch.
Industry:Automotive
Trapezoidal-link suspensi belakang memungkinkan kinerja yang sangat baik, penanganan, dan kenyamanan. Belakang roda diperbaiki oleh lengan atas kontrol lateral dan trapesium link lebih rendah dengan dasi tongkat di balik itu. Untuk mengurangi berat badan pada model Audi, link trapesium adalah pengecoran aluminium berongga. Atas kontrol lengan ini juga berongga.
Industry:Automotive
Turbocharger yang berarti yang paling biasa paksa aspirasi yang digunakan pada kendaraan bermotor. Mereka bekerja sebagai berikut: roda turbin menggunakan energi di knalpot untuk drive roda kompresor pada poros sama, (tetapi dalam aliran udara asupan). Kompres asupan udara dan pasukan ke dalam silinder. Ini pasokan mesin dengan lebih banyak oksigen untuk proses pembakaran. Compared dengan mesin disedot secara alami mesin dengan sama perpindahan, turbocharger meningkatkan kekuatan dan torsi serta efisiensi. Sangat tinggi kinerja mesin dalam model Audi tertentu bahkan memiliki dua turbocharger ("biturbo").
Di masa lalu, peningkatan daya adalah alasan utama untuk menggunakan sebuah turbocharger, tetapi hari konservasi energi dan pengurangan emisi adalah alasan utama, bersama-sama dengan kinerja yang baik. Banyak mesin diesel modern memiliki turbocharger dengan variabel turbin geometri (VTG). Sudut pisau perubahan menurut mesin beban.
Industry:Automotive
Selain dinamis menikung cahaya, cahaya adaptif Audi A8 berisi cahaya balik. Menyalakan lampu adalah lampu tambahan yang memungkinkan pengemudi untuk melihat sudut bundar ketika mematikan dalam gelap. Terletak di unit lampu dari Audi A8 antara dicelupkan dan main-sinar lampu. Cahaya balik ini hanya aktif pada kecepatan di bawah 40 mph dan dengan sinar yang dicelupkan dihidupkan. Datang pada secara otomatis jika indikator diaktifkan untuk beberapa waktu atau jika pengemudi mengarahkan tajam. Arah baru perjalanan diterangi sebagai indikator diaktifkan. Jika sebaliknya gear terlibat, cahaya balik diaktifkan secara otomatis di kedua sisi kendaraan untuk meningkatkan orientasi ketika membalik.
Industry:Automotive
Jika tabrakan harus terjadi, intelligent sensor memicu sistem pengendalian penghuni saat ini benar. Jantung dari sistem adalah unit kontrol airbag, yang memutuskan apakah atau tidak kantong udara harus meningkat dan membakar pretensioner sabuk pengaman dan airbag memompa sistem menurut sifat dan tingkat keparahan kecelakaan. Sistem ini memiliki dua decentral sensor dan mampu menentukan pola dan kekerasan dampak frontal pada tahap sangat awal.
Karena sensor ini, yang mengukur percepatan, terletak di zona menyerap dampak depan kendaraan, mereka dirujuk sebagai 'muka' sensor. Mereka suplai sinyal untuk unit kontrol yang memungkinkan untuk mendeteksi tingkat keparahan dampak sedini mungkin.Informasi lebih lanjut
untuk mengaktifkan kecelakaan keparahan diukur dan masuk akal yang diperiksa diperoleh dengan mengukur perlambatan kendaraan dalam unit kontrol pusat.
Industry:Automotive
Blokkeringsfrie bremser (ABS) hindrer at hjulene låse opp under bremsing. Selv under sterk bremsing, driveren kan bedre kontroll og styre bilen, potensielt unngår hindringer uten å frigi bremsene først. Når the ABS er aktivert, driveren vil legge merke til en liten pulsering av gasspedalen. Anti-lock brems systemet er optimalisert med electronic brake force distribution (EBD), og er standard på alle Audi-modeller.
A Merk på ABS: Når du kjører på visse overflater som grus eller snø på en vanskelig veibanen, ABS kan føre til lengre stoppe avstander.
Industry:Automotive
Vanadium, ketika ditambahkan ke baja, meningkatkan kekuatan, kekakuan dan tahan terhadap dampak shock. Perpindahan gigi dari Audi multitronic ™ terus-menerus variabel transmisi (CVT) memiliki jaringan baru yang dibuat dari baja vanadium yang mampu menangani lebih banyak daya daripada pesaing sabuk didorong CVT CVT teknologi dapat memberikan kinerja secepat manual namun halus dan bahan bakar lebih efisien daripada otomatis.
Industry:Automotive
Tergantung pada kecepatan mesin, intake manifold berbeda panjang menguntungkan. Persyaratan ini dapat dipenuhi dengan menginstal variabel intake manifold: pada kecepatan mesin rendah pipa lagi meningkatkan torsi dan meningkatkan responsif. Pada kecepatan yang lebih tinggi lebih pendek intake manifold efektif untuk kinerja tinggi. Variabilitas adalah dasar untuk kurva optimal torsi atas seluruh kecepatan mesin kisaran, serta untuk percepatan baik dan elastisitas.
Industry:Automotive
