- Sektör: Automotive
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A subsidiary of Volkswagen, the Audi Group, comprising the two brands Audi and Lamborghini, is one of the world’s leading carmakers in the premium and supercar segment. The core of the Company is the Audi brand. It offers its products under both the Audi and Lamborghini brands, as well as sells ...
Vetrina su Audi A3 e Audi TT quattro modelli, l'unica auto sportiva nella sua classe con trazione integrale permanente, l'ultima generazione della frizione Haldex distribuisce la potenza per le ruote anteriori e posteriori per fornire una trazione ottimale.
Se una differenza di velocità si verifica tra gli assi anteriore e posteriori, il sistema immediatamente accumula pressione con due pompe integrate nella frizione e pressurizza il pistone di comando. Poi questo presse la piastra imposta insieme ad una forza predefinita, in modo che regolano la coppia trasmessa all'asse posteriore.
In condizioni di guida normali, la frizione indirizza l'85% della coppia alle ruote anteriori, ma in circostanze estreme è in grado di trasmettere quanto più il 100 per cento delle forze a uno dei due assi. Il controllo unità fa in risposta a vari segnali di sensori, tra cui la velocità delle ruote, le funzioni di frenatura ABS e gestione del motore.
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In caso di urto parte posteriore-end e durante la fase di rimbalzo di un incidente frontale, la progettazione e la posizione dei poggiatesta ha un'influenza notevole sull'occupante carichi di testa e collo. Solo un poggiatesta correttamente regolato può dirigere l'impatto di testa di energia generata nella struttura del sedile e quindi aiutare ad evitare o ridurre le lesioni alla testa e collo.
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Windows colorato, isolamento termico riducono l'intensità della luce solare e calore accumulo all'interno del veicolo. Che significa maggior comfort e sicurezza di guida, specialmente in estate.
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Exclusiv de la Audi, acest sistem oferă control avansat suspendarea adaptivă a vehiculului, dinamic de direcţie, caracteristici de schimbare de transmisie şi răspuns motor. Oferă 27 distincte conducere configuraţii de sistem, care permite conducătorilor auto pentru a configura caracteristicile de drive vehicul exact pe placul lor cu alegerea lor de confort, auto, dinamic sau individuale setări.
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Integrazione tra il conducente e il veicolo è il segno distintivo della tecnologia Audi. HomeLink prende che integrazione uno passo in più, utilizzando un semplice sistema a tre pulsanti per controllare il vostro portello del garage, cancelli e luci anche nella vostra casa.
HomeLink il sistema è integrato nei controlli della testa del vostro veicolo ed elimina la necessità per apriporta garage goffo. Ricetrasmettitore basato su un'integrato radio frequenza (RF), HomeLink è facilmente e rapidamente programmati e lavora con oltre il 98% di funzionamento apriporta garage.Tre pulsanti
significa che è anche possibile programmare altre porte da garage, cancelli e luci anche nella vostra casa utilizzando accessori opzionali. Ingranare l'esperienza di guida con il comfort di una casa è ciò che l'HomeLink e Audi sono tutti circa.
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Insieme a coppia, potenza è una delle principali misure delle prestazioni di motore. In generale, maggiore potenza offerte lisciatrice accelerazione, meno frequenti spostamenti e una maggiore velocità massima. Una potenza è definita come la capacità di sollevare 33.000 libbre un piede in un minuto.
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Motore knock è caratteristica di un processo di combustione incontrollata e può causare danni al motore. Che è impedito da un knock sensore, un sensore di rumore vicino al motore. Sente bussare e trasmette le informazioni alla centralina gestione elettronica del motore. Questo controllo del processo di influenze nel motore, ad esempio timing e di iniezione di carburante fino a bussare è eliminato. Knock è frequentemente causato da combustibile che non rispetta la qualità minima richiesta.
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Il sistema di ancoraggio di ritenuta per bambini (CR) in un veicolo è comunemente indicato come il sistema di chiusura ed è progettato per installazione più semplice CR nel veicolo. Ha due componenti: legare ancore e infissi di ancoraggio e guida inferiore. Il tether anchor è un apparecchio permanente del veicolo per il solo scopo di proteggere il CR ancoraggi inferiori si trovano tra il cuscino del sedile posteriore e lo schienale posteriore.
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Diodi luminosi (LED) hanno tutta una serie di vantaggi tecnici rispetto delle lampadine convenzionali, il più importante è loro velocità di attivazione e la loro lunga durata. Tempo di reazione di se un driver finale può notare le luci dei freni della vettura leader prima, che il driver può essere accelerato, potenzialmente con conseguente a una distanza di arresto più breve e/o evitare un incidente. LED può durare una vita intera di veicolo, consumano fino al 50 per cento meno energia e occupano meno spazio. Audi selezionato modelli uso LED per le funzioni di luce posteriore (luci posteriori, luci dei freni, gli indicatori del segnale di girata), gli indicatori di girata di lato e nelle luci di guida diurna.
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În loc de ulei de amortizor convenţionale, şocuri sunt umplute cu un lichid special, în cazul în care vâscozitate pot fi controlate de un câmp electromagnetic. Suspensie de plimbare magnetice Audi hamurile lichid proprietăți electromagnetice pentru a furniza forţele corespunzătoare de amortizare. Operează în mod normal sau sport.
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