- Sektör: Automotive
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A subsidiary of Volkswagen, the Audi Group, comprising the two brands Audi and Lamborghini, is one of the world’s leading carmakers in the premium and supercar segment. The core of the Company is the Audi brand. It offers its products under both the Audi and Lamborghini brands, as well as sells ...
Destaque no Audi A3 e Audi TT quattro modelos, o único carro de esportes na sua categoria com tração permanente, a última geração da embreagem Haldex distribui energia para as rodas dianteiras e traseiras para proporcionar melhor tração.
Se uma diferença na velocidade ocorre entre os eixos dianteiro e traseiro, o sistema imediatamente acumula pressão por meio de duas bombas integradas a embreagem e pressuriza o pistão de controle. Então, Esta pressiona a placa define juntamente com uma força pré-definidos, para que regular o torque transmitido para o eixo traseiro.
Em condições normais de condução, a embreagem dirige 85% do torque para as rodas dianteiras, mas em circunstâncias extremas é capaz de transmitir o máximo de 100 por cento das forças a um dos dois eixos. Unidade de o controle faz isso em resposta a vários sinais de sensores, incluindo a velocidade da roda, funções de travagem ABS e gerenciamento do motor.
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Poleg dinamičnih dirkalnikov svetlobe, prilagodljivo svetlobo Audi A8 vsebuje preobrat svetlobo. Svetloba z obračanjem je dodatnih žarometov, ki omogoča vozniku videti round corners izklop v temnem prostoru. Se nahaja v enoti ŠTRLIN Audi A8 med luči za kratki in dolgi svetlobni pramen. Je preobrat svetlobe je samo aktivne pri hitrostih pod 40 mph in s kratkega svetlobnega pramena vklopljen. Gre samodejno, če se aktivira indikator za nekaj časa ali če gonilnik vole močno. Na novo smer je osvetljeno takoj, ko se aktivira indikator. Če je vklopljena vzvratna prestava se vklopi preobrat luči aktivira samodejno na obeh straneh vozila za izboljšanje usmerjenost, ko za vzvratno vožnjo.
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Em caso de colisão traseira e durante a fase de recuperação de uma colisão frontal, o design e a posição dos apoios de cabeça tem uma influência substancial sobre cargas de cabeça e pescoço do ocupante. Apenas um apoio de cabeça devidamente ajustado pode direcionar o impacto de cabeça de energia gerada na estrutura do banco e assim, ajudar a evitar ou reduzir os ferimentos na cabeça e pescoço.
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Janelas matizadas, isolamento térmico reduzem a intensidade da luz solar e calor acúmulo no interior do veículo. Que significa mais conforto e segurança na condução, particularmente no verão.
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Integração entre o condutor e o veículo é a marca da tecnologia Audi. HomeLink leva que integração um passo mais longe, usando um sistema simple, três botões para controlar a sua porta de garagem, portas e até mesmo luzes em sua casa.Sistema de
o HomeLink é integrado em controles gerais de seu veículo e elimina a necessidade de abridores de porta de garagem desajeitado. Transceptor de com base em uma freqüência de rádio (RF) integrado, HomeLink é rapidamente e facilmente programado e trabalha com mais de 98% dos abridores de porta de garagem de funcionamento.Três botões de
significa que você também pode programar outras portas de garagem, portas e até mesmo luzes em sua casa usando acessórios opcionais. Meshing a experiência de condução com o conforto de casa é o que o HomeLink e Audi são tudo.
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Juntamente com o binário, cavalos é uma das principais medidas de desempenho do motor. Em geral, maior potência oferece aceleração mais suave, menos freqüentes mudanças e maior velocidade máxima. Uma potência é definida como a capacidade de levantar 33.000 libras um pé em um minuto.
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Če bi prišlo do trčenja, inteligentni senzorji sprožiti zadrževalne sisteme za na pravi trenutek. Srce sistema je zračnih blazin kontrolne enote, ki odloči, ali naj se blazina mora biti napolnjene in vname varnostnega pasu pretensioner in zračnih blazin napihovanju sistema glede na vrsto in resnost nesreči. Ta sistem ima dva decentral senzorjev in je sposoben za določanje vzorec in nasilja čelnega trka na zelo zgodnji stopnji.
, Od teh senzorjev, ki merijo pospešek, se nahajajo v vozila spredaj absorbira vpliv območja, se imenujejo "vnaprejšnjih senzorji. , Ki jih zagotavljajo signale kontrolno enoto, ki ji omogočijo čim prej odkrije resnost učinka.
Dodatne informacije, ki omogočajo resnost nesreče meriti in verodostojnosti preveriti dobimo z merjenjem pojemka vozila v osrednje kontrolne enote.
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Vanadij, ko dodani jekla, poveča jakost, togost in odpornost proti šokom vpliv. Ročico Audi's multitronic ™ Zvezno spremenljiv prenos (CVT) značilnosti nove veriga oblikovana vanadija jekla, ki je sposobna izpeljati veliko več moči kot konkurentov pasu usmerjenih CVT CVT tehnologija zagotovi učinkovitost tako hitro kot priročnik še učinkovitejšemu in učinkovitejši od samodejno.
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Glede na število vrtljajev motorja, so ugodni vnosa zbiralnikov različne dolžine. Lahko izpolnijo te zahteve z namestitvijo spremenljiva Sesalna: na nizko vrtljaji več cevi navor se poveča in izboljša odzivnost. Pri višjih hitrostih je učinkovit za visoko zmogljivega krajše sesalnem razdelilniku. Spremenljivost je osnova za optimalno navora krivulje v območju celotno vrtljajev motorja in dobro pospeška in elastičnost.
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Spremenljivka vrh prostor A4 kabriolet omogoča velikost prostora za prtljago, da se znatno povečal, ko soseski zaprta. Kapuco prostor zložiti navzgor v en sam ukrep zagotoviti 11.12 cu. ft prtljažnim prostorom za potovanja v soncu. Celo ko kapuco prostor je zgužvane določitvi za nalaganje mehko vrh in zaščito pred prahom, 8.69 cu. ft še vedno priskrbeti dovolj prostora za shranjevanje.
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